El presupuesto base de licitación asciende a 1.618.767 euros (IVA incluido), siendo el plazo de ejecución de las obras de 3 meses
La intención del equipo de Gobierno es recuperar este elemento histórico de Torrevieja para que pueda ser visitado, ya que se trata de una obra singular inexistente en otros emplazamientos en España
La Junta de Gobierno Local (JGL) del Ayuntamiento de Torrevieja ha aprobado la redacción del proyecto y dirección de obras de las obras de urbanización del puerto de Torrevieja y zonas adyacentes, recuperación del Muelle Mínguez y remodelación de su entorno portuario, presentado por la mercantil IPYDO-LAQUANT, UTE. El presupuesto base de licitación asciende a 1.618.767 euros (IVA incluido), siendo el plazo de ejecución de las obras de 3 meses.
El objeto de estas obras es recuperar el Muelle Mínguez en su parte Este, la cual actualmente se encuentra soterrada y ocupada por la zona portuaria. Para ello se ha diseñado una variación del borde actual del puerto, variando su cantil de modo que se creará una lámina de agua que se introduce en la explanada portuaria. En esta lámina se ubicarán las pilas que sustentan la rampa de acceso al centro de ocio que se está construyendo, por lo tanto se conseguirán dos objetivos importantes: recuperar y poner en valor el trasdós del Muelle Mínguez y, por otro lado, integrar en el entorno que se está urbanizando en el puerto el acceso a la zona de ocio.
PUESTA EN VALOR DEL HISTÓRICO MUELLE MÍNGUEZ, EL MUELLE DEL “TURBIO”
La intención de esta actuación es poner en valor este elemento histórico de la ciudad y que pueda ser visitado para darlo a conocer, ya que, además, el muelle Mínguez es una obra singular, inexistente en otros emplazamientos en España.
En la bahía y ensenada de Torrevieja, el denominado Muelle Mínguez fue el único muelle existente desde la década de 1870 hasta la de 1950. Permitió la carga y descarga de mercancías, sobre todo de pesca y productos de huerta de la Vega Baja. Cierto es que existían los dos muelles de las Eras de la Sal, que el Estado había construido: el de poniente primero construido a partir de 1777 y el de levante entre 1835 y 1841. Sobre este último se construyó el caballete que estuvo en funcionamiento desde 1898 hasta 1958. Pero en los muelles de las Eras de la Sal solo se cargaba la sal procedente de la laguna. Hasta que se construyó el Muelle Mínguez, las embarcaciones se cargaban y descargaban varándose en la playa entre la punta Cornuda y el emplazamiento de aquel muelle.
También conocido como «Muelle del Turbio» fue efectivamente el primer muelle comercial de concesión privada que tuvo la ciudad antes de la creación del puerto. Fue la iniciativa de un particular, Antonio Mínguez Sánchez “El Turbio” en 1874, que logró una concesión y construyó sobre el pequeño brazo existente de 1805 un muelle de carga y descarga que ahora, aprovechando las obras que están remodelando todo el recinto portuario, el Ayuntamiento ha decidido sacar a la luz de nuevo.
Antonio Mínguez fue uno de los personajes de Torrevieja con mayor influencia en la época y fue alcalde de la ciudad en distintos momentos en este periodo de grandes convulsiones. Una vez construido el muelle Mínguez, todas las operaciones de carga y descarga que no fueran de sal, se debían hacer en ese muelle.
DESAPARACIÓN DEL MUELLE EN EL AÑO 1959
La desaparición, funcional que no física, del Muelle Mínguez se produce en la década de 1950 cuando se construye el nuevo muelle pesquero que aún hoy existe. En marzo de 1957, se desplazaron a Torrevieja varios ingenieros para examinar sobre el terreno lo que iba a ser el puerto pesquero de Torrevieja. Durante 1958 las obras de relleno tras el muelle pesquero fueron a buen ritmo de ejecución. El muelle Mínguez quedó embebido desde 1959 en la primera alineación del muelle pesquero. En la segunda se edificaron posteriormente, mediados la década de 1960, la Lonja pesquera y otras construcciones auxiliares para la pesca. El “relleno” del puerto trasdosó el muelle pesquero, de manera que, desde entonces, solo se ha podido ver la cara de poniente del muelle Mínguez, quedando a la vista los sillares, una rampa, una escalera y algunos noráis, elementos todos ellos de muy bella factura.
Este muelle constituye un bien histórico y patrimonial de indudable valor que se ha preservado al estar embebido en la infraestructura portuaria construida posteriormente en Torrevieja. Está incluido en el Catálogo del Plan General de Urbanismo de Torrevieja como Elemento Monumental Histórico- Artístico.
INCREMENTO DE PERSONAL POR LA ENTRADA EN FUNCIONAMIENTO DEL PABELLÓN DEPORTIVO DE LA MATA
La junta de Gobierno dio luz verde a la revisión del contrato de las escuelas deportivas municipales que mantiene con la mercantil alicantina Esatur. Según informó el concejal-secretario, Federico Alarcón, la modificación será de un 10% al alza para acometer el incremento del personal en la Concejalía de Deportes por la inminente puesta en funcionamiento del nuevo Pabellón Deportivo de La Mata. El contrato ascenderá finalmente a un total de 825.811 euros.
Por otro lado también salió adelante un nuevo contrato de suministro de gas para el Palacio de Deportes que, explicó Alarcón, ayudará a reducir el gasto de este combustible desde los 100.000 euros anuales a los 57.720 euros.
LUZ VERDE AL PROGRAMA DE REHABILITACIÓN EN BARRIOS CON FONDOS EUROPEOS
En otro orden de cosas la Junta de Gobierno aprobó inicialmente la ordenanza reguladora para el programa de ayudas de rehabilitación en barrios, Todo ello se encuadra en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España 2021 – 2026 financiado por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation Todo ello de cara a que puedan ejecutarse obras de rehabilitación, de acuerdo a las normas jurídicas, en zonas como la Colonia San Esteban, calles Torresal y Patricio Pérez y la zona comprendida entre las calles Urbano Arregui, Sorolla, Rafal, Solana, Guardamar, Gregorio Marañón, Sinforosa, Santomera, Portalicos, San Miguel de Salinas, Greco y Rubens. El Ayuntamiento ha recibido fondos de la Unión Europea por valor de 7´5 millones de euros. Este importe servirá para alcanzar el 100% del coste de las rehabilitaciones que irán con cargo al Ayuntamiento y no a los vecinos, según explicó Federico Alarcón.
APROBADA LA ESTRUCTURA DE COSTES PARA EL NUEVO SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO
La Junta de Gobierno Local también acordó aprobar la estructura de costes del futuro servicio municipal de transporte urbano de la ciudad. Alarcón detalló que son cinco las empresas que han presentado ofertas: Avanza – Movilidad de Levante, Ruiz Movilidad y Transportes, Autobuses Urbanos de Elche, Alsa Grupo L.U. y Corporación Vectalia S.A. Las ofertas se ha sometido a exposición pública por espacio de 20 días
INCREMENTO DEL CONVENIO MUNICIPAL CON LA UNIVERSIDAD DE ALICANTE
La Junta también sacó adelante un aumento en el coste del convenio municipal anual con la Universidad de Alicante que pasará de 150.000 a 180.000 euros. El incremento se destinará a la realización de un estudio de taxonomía microbiota de la laguna rosa de las Salinas de Torrevieja.