La Generalitat ha presentado ante los alcaldes de la Vega Baja la hoja de ruta para el desarrollo del desdoblamiento de la CV-95 entre Orihuela y Torrevieja, que será fruto de un modelo de colaboración público-privada y a la que se prevé que se destinen 180 millones de euros.

Así lo ha confirmado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, en la reunión celebrada en Torrevieja el pasado miércoles en el CDT para explicar este proyecto y donde señaló que esta actuación, “demandada durante décadas, permitirá reforzar la vertebración del territorio, dotar de infraestructuras que mejoren la capacidad y la seguridad vial en la comarca”.

Además, el titular de Infraestructuras explicó que, aunque la tramitación es larga, “el compromiso del Consell es tener acabado el proyecto antes de que finalice la legislatura, además de que esté aprobada la Declaración de Impacto Ambiental y que la licitación de la concesión esté en marcha”.

La actuación es muy importante para mejorar la movilidad y la calidad de vida de los ciudadanos, “especialmente teniendo en cuenta el aumento exponencial de población en época estival, que pasa de 370.000 habitantes en invierno a más de 1,2 millones en verano”, incidió Martínez Mus.

El desdoblamiento de la CV 95 es una de las infraestructuras más demandadas en toda la comarca de la Vega Baja desde hace ya décadas, y de forma especial, en el tramo que trascurre por el hospital de Torrevieja, donde a diario se producen enormes colas y atascos. A ello se suma que es el paso de los vehículos de emergencias que tienen que llegar al Hospital de Torrevieja desde distintos puntos de todo el departamento de salud.

A la reunión también asistió el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Javier Sendra, y la directora general de Infraestructuras Viarias, Mª José Martínez Ruzafa. Allí, según el conseller, se trató de “adaptar lo trabajado hasta la fecha a las necesidades de cada municipio”.

Características del proyecto

La propuesta de la Generalitat consiste en el desdoblamiento de la CV-95, que pasará de un carril a dos por sentido, así como la construcción de variantes para sacar el tráfico de los municipios por donde discurre la vía (Orihuela, Bigastro, Jacarilla y San Miguel de Salinas).

La carretera CV-95, que conecta Orihuela con la costa de Torrevieja, tiene 26,5 kilómetros de longitud. Se trata de una vía convencional con un carril de circulación por sentido, que atraviesa o bordea numerosas localidades. Esto agrava los problemas de capacidad y seguridad vial, en especial en el entono del casco urbano de Orihuela y en Torrevieja, donde la CV-95 es una calle más de una urbanización.

En esta línea, Martínez Mus recordó que, “en los últimos 8 años, la Generalitat ha carecido de planificación de las infraestructuras necesarias para el progreso de la Comunitat Valenciana”. Y aseguró a los alcaldes de la Vega Baja, que, sin embargo, “este Consell mantiene el compromiso de dotar a esta comarca de un eje bien integrado en el territorio, seguro, eficiente, conectado y con proyección de futuro».

El conseller reconfirmó que se está trabajando en una colaboración público-privada. Una fórmula administrativa bajo el modelo de pago por disponibilidad, un modelo de concesión que no precisa de una partida en este momento de tramitación. El estudio de viabilidad valorará el plazo concreto de la concesión y que puede oscilar desde los 25 a los 40 años. Martínez Mus aseguró que el tramo de Torrevieja tiene ya un tratamiento prioritario y es el más avanzado con un tratamiento separado del resto del proyecto.

El alcalde de Torrevieja, Eduardo Dolón recordó que «llevamos décadas escuchando que se va a desdoblar y no se hace y ahora creo que son certezas y compromisos y la decisión que se ha adoptado es muy acertada porque a fin de cuentas lo que hay que hacer con la vía es desdoblarla y ejecutar las diferentes variantes en los municipios por los que transcurre». Igualmente Dolón expresó su satisfacción porque el tramo que afecta al Hospital de Torrevieja sea uno de los prioritarios en la ejecución.