El PSOE ofrece colaboración para impulsar el proyecto, mientras Sueña Torrevieja respalda la reclamación del alcalde y plantea movilizaciones si no se concretan fechas, financiación y obras
Tras las declaraciones realizadas por el alcalde de Torrevieja, Eduardo Dolón, reiterando ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la necesidad urgente de licitar y ejecutar las obras de desdoblamiento de la N-332 en Torrevieja, se han pronunciado tanto el PSOE local como el concejal de Sueña Torrevieja, Pablo Samper Hernández.
Local political parties are calling for clear dates, funding and construction work to widen the N-332 in Torrevieja.
El alcalde ha denunciado la falta de respuesta del Ministerio después de más de un centenar de solicitudes de reunión y ha reclamado la licitación inmediata de una infraestructura que considera esencial para mejorar la movilidad, la seguridad vial y los accesos a la ciudad.
El PSOE ofrece colaboración, pero critica el uso político
La portavoz socialista, Bárbara Soler, ha indicado que “siempre arrimaremos el hombro para que los trámites avancen”, aunque ha añadido que “lo que no podemos aceptar es el uso político que hace el Partido Popular de este tema”.
Desde el PSOE han recordado que, a su juicio, el origen de las dificultades del proyecto se encuentra en las circunstancias urbanísticas del tramo.
“Estamos ante un trazado muy complejo porque la carretera quedó encajada entre viviendas y negocios y porque en su momento no se respetaron los márgenes que deberían haberse dejado para una futura ampliación”, ha explicado Soler.
En este sentido, los socialistas consideran que “no se trata de seguir echando la culpa unos a otros, como intenta hacer el alcalde de Torrevieja, porque ahí no está la solución”. Sin embargo, añaden que “si se quiere hablar de responsabilidades, tampoco se puede obviar de dónde viene el problema”.
Las posiciones anteriores sobre la N-332
El desdoblamiento ya ha generado diferentes posiciones entre los grupos municipales. En septiembre de 2025, el Grupo Popular pidió al Ministerio que incorporase varias necesidades en los enlaces de la N-332, especialmente en las conexiones con la CV-95 y el Hospital de Torrevieja, las Salinas y la CV-905.
Posteriormente, el Pleno aprobó una moción para reclamar al Gobierno el proyecto de desdoblamiento de la N-332, que contó con los votos en contra del PSOE.
El PSOE pide ahora que el proyecto sea prioritario
Frente a las polémicas, el PSOE pone el foco en la situación actual del proyecto.
“Ahora mismo se está ultimando la redacción del trazado y el proyecto se encuentra en fase final de supervisión de la documentación”, señalan los socialistas.
A partir de ahí, consideran que “lo que hay que hacer es solicitar que sea un proyecto prioritario, y ahí nos encontrarán siempre a su lado solicitándolo”.
El PSOE se ha referido al anuncio realizado por el Ministerio de Transportes en febrero de 2025, que contempla una inversión de 55 millones de euros para incorporar un nuevo carril por sentido a lo largo de 4,47 kilómetros de la N-332.
Se trata de un tramo especialmente complejo debido al escaso margen disponible y a las posibles afecciones sobre viviendas, negocios y otros espacios próximos a la carretera.
Sin embargo, la longitud total del tronco principal de la variante pendiente de duplicación alcanza los 7.684 metros, según la documentación técnica del proyecto. Por tanto, quedarían algo más de tres kilómetros fuera de la actuación anunciada.
Sueña Torrevieja propone una reclamación conjunta
Por su parte, Sueña Torrevieja, que durante los últimos años ha planteado distintas iniciativas para desbloquear esta infraestructura, propone elevar la presión política e institucional y convertir el desdoblamiento en una reivindicación unitaria de toda la ciudad.
Pablo Samper propone que todos los grupos políticos municipales acudan juntos al Ministerio de Transportes y advierte de que Torrevieja no puede seguir esperando indefinidamente.
Sueña Torrevieja considera que el debate sobre el desdoblamiento de la N-332 ha llegado a un punto en el que ya no bastan nuevas declaraciones, cartas o cruces de acusaciones entre administraciones.
“Nosotros llevamos tiempo diciendo que esta situación no puede prolongarse más. Por eso recogemos cualquier iniciativa que reclame el desdoblamiento, pero creemos que ha llegado el momento de subir la apuesta”, ha señalado Samper.
“Si todos estamos de acuerdo en que la N-332 es una prioridad, dejemos de demostrarlo por separado. Vayamos todos juntos y exijamos lo mismo”.
“Queremos fechas, financiación y obras”
Para Sueña Torrevieja, esa reclamación debe contener compromisos verificables y no nuevas declaraciones de intenciones.
“Queremos tres cosas muy sencillas: fechas, financiación y obras. Torrevieja lleva demasiado tiempo escuchando anuncios. Lo que necesitamos ahora es un calendario que se cumpla”.
Samper sostiene que el enfrentamiento permanente entre PP y PSOE alrededor de esta infraestructura no ha servido para resolver el problema.
“Durante demasiados años hemos escuchado a unos responsabilizar a otros dependiendo de quién gobernaba en Madrid. Mientras tanto, los torrevejenses seguían atrapados en la misma carretera”.
“Nosotros no tenemos que defender al Gobierno de España ni justificar a ningún gran partido. Sueña Torrevieja solamente tiene una lealtad en este asunto: Torrevieja”.
Una hoja de ruta y posibles movilizaciones
Pablo Samper plantea establecer una hoja de ruta común con las siguientes actuaciones:
- Celebrar una reunión inmediata de todos los grupos municipales y solicitar conjuntamente un encuentro con el Ministerio de Transportes.
- Obtener por escrito un calendario claro para la licitación y ejecución de las actuaciones necesarias.
- Si continúan sin existir respuestas concretas, organizar una gran movilización ciudadana con manifestaciones en la calle.
El portavoz de Sueña Torrevieja ha indicado que “si el alcalde reclama la licitación, nosotros apoyamos esa reclamación. Pero proponemos ir más allá: sentémonos todos en la misma mesa, vayamos juntos al Ministerio y pongamos encima de la mesa un calendario concreto. Y si no hay calendario, habrá que salir a la calle”.
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